Meerdere organisaties stappen naar de rechter wegens vrachtwagenbeleid Utrecht

Meerdere organisaties stappen naar de rechter vanwege het vrachtwagenbeleid dat de gemeente Utrecht per 1 mei 2026 wil invoeren. Volgens hen is er te weinig tijd voor ondernemers om zich aan te passen aan het nieuwe beleid. De invoeringsdatum was eerder al uitgesteld van 1 januari naar 1 mei.

Centrum Management Utrecht (CMU), Koninklijke Horeca Nederland (KHN), INretail en de ondernemingen Broekman en De Rode Winkel zijn een bezwaarprocedure gestart tegen het nieuwe vrachtwagenbeleid. “De gemeente zadelt ondernemers op met een onuitvoerbare regeling en dat zet de dagelijkse bevoorrading van de binnenstad ernstig onder druk,” stellen zij op de website van INretail. Ook Transport en Logistiek Nederland (TLN) heeft bezwaar gemaakt en beroep ingesteld tegen ruim 110 verkeersbesluiten van de gemeente Utrecht.

Dit is opvallend, omdat volgens de gemeente de meeste ondernemers weinig last zullen hebben van de nieuwe regels. De beredenering was dat meer dan negentig procent van het goederenvervoer met bestelauto’s plaatsvindt, waarvoor relatief weinig verandert.

Het beleid heeft eerder al vragen opgeroepen. UtrechtNu! heeft hierover schriftelijke vragen gesteld, onder andere omdat er nog geen volledig inzicht zou zijn in de extra kosten voor ondernemers

Te weinig tijd

De partijen erkennen wel dat zij het belang van bescherming van het historische stadscentrum inzien, toch vinden zij dat de invoering van de regels te snel gaat. De herziene plannen werden op 10 februari dit jaar gepubliceerd en moeten op 1 mei ingaan. In die korte periode moeten ze ontheffingen aanvragen, afspraken met klanten aanpassen en mogelijk andere voertuigen regelen, aldus het beklag van TLN.

Daarnaast is er kritiek op het ontheffingssysteem, dat volgens hen nog onduidelijk en onvolledig is. Ook wijzen zij op praktische problemen, zoals het verbod op voertuigen boven de 7.500 kilo, terwijl elektrische voertuigen door hun batterij vaak zwaarder zijn dan dat.

Wat eisen de organisaties?

De organisaties stappen naar de rechter om te voorkomen dat ondernemers vóór 1 mei in de knel komen. Ze willen dat de invoeringsdatum wordt uitgesteld, het ontheffingssysteem wordt vereenvoudigd en verduidelijkt, en de venstertijden beter aansluiten op de dagelijkse praktijk van de retail, horeca en logistiek. “Het gemeentelijke beleid moet anders, zodat verduurzaming echt haalbaar en uitvoerbaar wordt”, stellen zij.

Duic - 27-03-2026